日曜日は晴れ予報。外に出ていないから運動しなくては、、、
近くの山に登ろうと考えたけど、大竹市の忠四郎山に小瀬川の方
から登れないかチャレンジしたくなりました。
大竹駅を１０時半にスタート。もう１時間早くでたらよかった
です。先週歩いた道を逆に進んで、油見トンネルを通ります。
けっこう近いと実感。トンネルをでて小瀬川沿いに進むと防鹿ト
ンネル。
国道１８６号。ほんとは遠回りの川沿いから山道に入ったけど、
勢いで進みました。３７０ｍのトンネル。地図を落として拾いに
行ったから５００ｍのロス。入れるところ考えます。
山道が不明なので車道を遠回りします。採石場の前を通って、
交差点で国道から離れて小方の方に向かいました。何度も車で通
っていた道。頑張ります。近道の旧道と合流したらピークです。
少し下ったら経小屋山の頭が見えます。右奥に広島の三角州が
見えました。高いビルがあります。浄水場前を登ります。舗装さ
れた道路。宮島の岩船岳が見えました。
分岐で地道を進んだら堰で道がなくなりました。山道がなくな
ったようです。舗装路にでて堰を巻きました。下る山道があるか
らそこから川沿いへ。まだ先に進んだらよい道があったかも。
田畑の跡のようで石積があります。道が細くて草に触れて進み
ます。白テープがあったので安心して進みました。比作の方に進
んでいます。はっきりした道もあり、石積が続くから、昔は人が
よく行き来していたところだと思います。
やはりシダが伸びているところがありました。夏は避けたいと
ころ。人が入った跡がありますが少ないようです。まだひどいヤ
ブになってないけど、足にツルがからむと押し進むのに苦労しま
す。体力消耗。
割とテープがあるから安心。頑張って上っていくと、尾根にで
ました。ここは広い鉄塔管理道。正面に下る道があるけど、細い
からパス。左は採石場の山に進むようですが、右に登りました。
地図には谷と尾根の両方に道があります。
樹間から海が見えていましたが、小峰ピークから阿多田島や大
竹の工場煙突が見えました。山道の途中にもよいところがありま
す。忠四郎山の岩肌が見えますが離れていくルートです。
鉄塔めざして登ります。運動不足なのか疲れます。鉄塔峰のピ
ークに到着。ここは木が伸びていて展望悪いけど、阿多田島はよ
く見えました。
１２時過ぎているからお昼休憩。水を３００ｃｃこぼしたから、
あとで長い活動を断念することになります。
２０分で休憩終わり。下ってまた登ります。次の鉄塔の方へ。
大鉢山に近づいています。わりと早く山道ピークに登れました。
丸い看板があります。峰の名前はうすくなって読めませんが、展
望ありと書いてあります。往復します。
地図にある３４７ｍ山の三角点を確認しに行きます。３４６.5
ｍの６が８に見えて３４９ｍと思っていました。ここもシダが多
い道。赤テープをたどりましたが足元がよく見えません。
あとで調べて三ツ石東峰とわかりました。
標高差がなかったから無事登頂。三角点を見つけました。ここ
も木が伸びたようです。展望いまいち。近くにある岩の上がよか
ったです。大鉢山がよく見えます。宮島や大野瀬戸も広く見えま
した。
写真を撮って管理道に戻ってすぐ下の鉄塔場へ。さらに下ると
すぐにまた鉄塔。ここは左右によい道があります。左の谷の道と
合流しました。忠四郎山への案内がないから右に下ると、すぐに
左に上る山道がありました。そこに忠四郎山の案内札。
今回は予定よりも５０分遅れていること、水をこぼしたこと、
一人での活動、疲れを感じていることで忠四郎山を断念。玖波駅
に向かいます。よい道が続きます。
またすぐ下に大鉢山への分岐。ここも以前通っています。さら
に見覚えがある道を下って車道へ。亀居公園のそばを通ることを
考えましたが、前に歩いた錦竜公園への山道を上りました。
体力使いますが近道のはず。２つ目の鉄塔に着いた時は息が切
れましたが、あとはほぼ下り。米小屋山や行者山の近くですがそ
のまま下りました。車道に出てから着替えてペースを上げます。
錦竜公園の分岐に自動車が７台くらい。まだ活動しているので
しょう。いつもの道を歩きます。近道を覚えてから楽です。高速
道そばから玖波駅に到着。１４時半でした。
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【グーグル地図】 地図は必要に応じて移動したり縮尺を変えて見てください。
